Asynchrónny prevodový výťahový trakčný stroj THY-TM-YJ140
| Pozastavenie | 1:1 |
| Max. statické zaťaženie | 2800 kg |
| Ovládanie | VVVF |
| Brzda DZE-8E | Jednosmerný prúd 110 V 1 A / striedavý prúd 220 V 1,2 A / 0,6 A |
| Hmotnosť | 285 kg |
1. Rýchle doručenie
2. Transakcia je len začiatok, služba nikdy nekončí
3.Typ: Trakčný stroj THY-TM-YJ140
4. Dodávame synchrónne a asynchrónne trakčné stroje značiek TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG a ďalších.
5. Dôvera je šťastie! Nikdy nesklamem tvoju dôveru!
Asynchrónny výťahový trakčný stroj s prevodovkou THY-TM-YJ140 spĺňa príslušné predpisy noriem TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 a EN 81-50:2014. Model brzdy zodpovedajúci trakčnému stroju je DZE-8E. Vhodný pre nákladné výťahy s nosnosťou 400 kg až 500 kg, s použitím závitovkového reduktora, materiál závitovky je 40Cr a materiál závitovkového kolesa je ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. Stroj sa delí na ľavostranný a pravostranný a spôsoby inštalácie zahŕňajú vertikálnu a horizontálnu inštaláciu. Pre motory s menovitým výkonom ≥ 7,5 kW je brzda vybavená budiacim zariadením a menovité napätie je AC 220 V. Používateľ potrebuje iba jednostupňovú reguláciu napätia. Trakčný stroj je vybavený zariadením proti preskakovaniu oceľového lana. Po inštalácii oceľového lana upravte polohu zariadenia proti skoku tak, aby vzdialenosť medzi oceľovým lanom a zariadením proti skoku nepresiahla 1,5 mm. Asynchrónny trakčný stroj výťahu vyžaduje rôzne enkodéry pre rôzne meniče a zákazníci si môžu vybrať podľa vlastného riadiaceho systému. Vhodné pre vnútorné pracovné prostredie.
Brzda je dôležitou súčasťou trakčného stroja. Je potrebné pravidelne kontrolovať činnosť brzdy. Vo všeobecnosti by interval kontroly nemal presiahnuť jeden mesiac. Pri vykonávaní kontrol a opráv musíte zabezpečiť:
1. Všetky údržbárske práce musia zabezpečiť, aby sa výťah vykonával aj v prípade výpadku prúdu a aby sa výťah nemohol náhodne spustiť;
2. Počas nastavovania brzdového systému sa na brzdové koleso ani motor nepôsobí žiadnym zaťažovacím momentom;
3. Po kontrole a údržbe skontrolujte, či sú všetky vzájomne prepojené a blokovacie komponenty zablokované, a pred obnovením prevádzky výťahového systému ich nastavte na dostatočný brzdný moment v súlade s požiadavkami na použitie.
4. Všetky trecie plochy nesmú byť znečistené olejom.
Špecifický spôsob nastavenia brzdy:
1. Nastavenie brzdnej sily: Uvoľnite maticu 1 na hlavnom konci pružiny, aby sa pružina uvoľnila, potiahnite maticu 1, aby sa tesnenie pružiny 2 priblížilo k voľnému koncu pružiny, a potom nastavte maticu 1, aby ste dosiahli dostatočnú brzdnú silu.
2. Nastavenie medzery medzi brzdami: priveďte brzdu k napätiu a po otvorení brzdy zmerajte pomocou spárovej mierky medzeru medzi brzdovou čeľusťou 3 a dvoma oblúkovými plochami brzdového kolesa, aby ste sa uistili, že medzera medzi brzdovou čeľusťou a dvoma oblúkovými plochami brzdového kolesa je 0,1 – 0,2 mm (v zásade sa odporúča zabezpečiť, aby pri otvorení brzdy nedochádzalo k treniu medzi brzdovou čeľusťou a brzdovým kolesom). Ak je medzera medzi brzdami príliš malá, je potrebné otočiť obmedzovaciu skrutku 4 v smere hodinových ručičiek, inak sa medzera zväčší. Po nastavení do správnej polohy pevne utiahnite skrutku 4 maticou 5. Znovu skontrolujte, či voľnobežný zdvih brzdy spĺňa požiadavky.
3. Nastavenie synchronizácie otvárania: metóda je rovnaká ako pri YJ150.
