Synchrónny bezprevodový trakčný stroj s permanentnými magnetmi THY-TM-K200
Schéma zdvíhania
| Napätie | 380 V |
| Lano | 2:1/4:1 |
| Brzda | DC110V 2×1,3A |
| Hmotnosť | 350 kg |
| Max. statické zaťaženie | 4000 kg |
1. Rýchle doručenie
2. Transakcia je len začiatok, služba nikdy nekončí
3. Typ: Trakčný stroj THY-TM-K200
4. Dodávame synchrónne a asynchrónne trakčné stroje značiek TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG a ďalších.
5. Dôvera je šťastie! Nikdy nesklamem tvoju dôveru!
Konštrukcia a výroba synchrónneho bezprevodového trakčného stroja výťahu THY-TM-K200 s permanentnými magnetmi je v súlade s normami „GB7588-2003 – Bezpečnostný predpis pre výrobu a montáž výťahov“, „EN81-1: 1998 – Bezpečnostné predpisy pre konštrukciu a montáž výťahov“ a „GB/ Príslušné predpisy v T24478-2009 – Trakčný stroj výťahu“. Trakčný stroj sa skladá zo synchrónneho motora s permanentnými magnetmi, trakčného kolesa a brzdového systému. Vďaka vysokovýkonným materiálom s permanentnými magnetmi a špeciálnej konštrukcii motora sa vyznačuje nízkou rýchlosťou a veľkým krútiacim momentom. Séria K má vonkajšiu rotorovú konštrukciu a brzdový systém je bloková brzdová konštrukcia. Trakčné koleso a brzdové koleso sú koaxiálne pevne spojené a priamo namontované na konci hriadeľa motora. Brzda je vybavená mikrospínačom na monitorovanie brzdnej situácie. Keď je brzda otvorená, normálne otvorený kontakt mikrospínača sa zatvorí. Je vhodný pre výťahy so strojovňou aj bez strojovne. Trakčný pomer je 2:1 a 4:1, menovité zaťaženie je... 630 kg ~ 1150 kg, menovitá rýchlosť je 0,5 ~ 2,5 m/s a priemer trakčnej kladky môže byť 400 mm a 450 mm. Každý trakčný stroj prechádza pred opustením továrne prísnou kontrolou kvality, aby sa zabezpečila kvalita a výkon produktu.
1.Inštalácia trakčného stroja
•Pred inštaláciou trakčného stroja musíte zabezpečiť pevnosť inštalačného rámu a základov.
• Pri zdvíhaní trakčného stroja použite zdvíhací krúžok alebo otvor na telese trakčného stroja.
• Pri zdvíhaní dbajte na to, aby ste zdvíhali vertikálne a uhol medzi dvoma hákmi musí byť menší ako 90°.
• Inštalačná rovina trakčného stroja musí byť rovná a musia byť prijaté zodpovedajúce opatrenia na zníženie vibrácií.
• Oceľové lano viselo a zodpovedajúce zaťaženie by malo prechádzať vertikálne stredovou rovinou trakčnej kladky.
• Uistite sa, že povrch rámu, na ktorom je nainštalovaný trakčný stroj, je rovný a maximálna povolená odchýlka je 0,1 mm.
• Ručné koleso strojovne sa nachádza v ľavom dolnom rohu zadnej strany hlavnej jednotky. Venujte pozornosť presahu rámu.
• Veľkosť skrutiek na upevnenie trakčného stroja je vybavená otvormi pre nohy a používajú sa skrutky s pevnosťou 8,8.
•Trakčný stroj je zvyčajne vybavený tyčou proti skákaniu a ochranným krytom, po inštalácii oceľového lana ho prosím resetujte.
2.Ladenie trakčného stroja
• Uvedenie trakčného stroja do prevádzky musia vykonať odborní a vyškolení technici.
• Trakčný stroj môže počas ladenia vibrovať. Pred ladením trakciu spoľahlivo opravte.
• Pre zabezpečenie plynulého chodu trakčného stroja nastavte menič podľa údajov na typovom štítku a vykonajte samonastavenie.
• Ak sa používa funkcia samoučenia, oceľové lano musí byť odpojené a brzda musí byť zapnutá a funguje normálne.
• Počiatok enkodéra sa automaticky načíta aspoň trikrát a odchýlka hodnoty uhla automatického učenia by mala byť do 5 stupňov.
3.Trakčný stroj beží
• Najprv spustite otáčanie dopredu a dozadu nízkou rýchlosťou (kontrolná rýchlosť), aby ste sa uistili, že systém funguje normálne.
• Nechajte zariadenie bežať s premenlivou rýchlosťou po určitý čas a zároveň sledujte, či je prevádzkový prúd v rozumnom rozsahu.
• Pri prevádzke menovitou rýchlosťou výťahu je možné nastaviť komfort kabíny podľa zodpovedajúcich parametrov meniča.
